孔探儀，是對工業內窺鏡應用于航空航天領域檢測的別稱。使用孔探儀實施孔探檢測是民航發動機維修的重要環節，可以在保持原有裝配狀態的前提下，觀察發動機核心機內部狀況，從而為航線維護提供可靠的檢測結果，有效避免飛行設備攜帶安全隱患繼續使用，保障飛行安全。因此，做好民航發動機孔探工作意義重大。
孔探儀有哪些操作注意事項？主要有這7個
1.開機后，首先檢查成像是否清晰以及探頭導向功能是否正常。
如果發現由于長時間閑置導致導向角度衰減，可以采用抖動探頭的方式使導向通道內潤滑石墨更均勻。
2.根據孔探檢測目標選擇合適的鏡頭。
如果查找發氣機缺陷并有測量分析需求，建議選擇3D鏡頭，燃燒室孔探則可以選擇中或遠焦鏡頭，選擇適宜的鏡頭有助于提高孔探效率，確保獲得準確的檢測結果。
3.正確設置或啟用成像相關功能。
可將畫面調整至負片模式，使發動機內部缺陷更突出、畫面感更強；在檢查燃燒室或更大的空腔、較遠較暗的區域時，可使用延時曝光功能，對固定區域進行多次曝光，提高畫面亮度。
4.在發動機內部穿插探頭時，要善于使用復位功能結合導向調整。
盡量避開機匣間隙、J型溝凹槽等危險位置。拔出探頭時，需要通過復位操作避免探頭勾住轉、靜子葉片，避免造成損傷。
5.探頭插入發動機后，要小心操作探頭。
避免探頭在探孔位置意外滑落碰撞損壞，保護好探頭可以延長設備使用壽命。
6.恰當使用配件提升穿插效率。
檢查高壓發氣機轉子葉片時，可以配合使用剛性套管和3D的錐形探頭固定夾，檢查渦輪時則可以借助導管的輔助。
7.如遇發動機卡住探頭的情況，切忌使用蠻力拉拽。
可以嘗試執行探頭復位操作并觀察復位過程中屏幕圖像的變化幅度，以判斷被卡部位與導向關節的位置關系，然后再采用相應的擰動探頭或者結合導向/復位操作的方式，解除被卡的狀況。
以上就是使用民航發動機孔探儀7個操作注意事項呢，如果您有任何疑問，歡迎咨詢沃昌內窺鏡公司，我們是國內孔探儀（工業內窺鏡）優質供應商。
